【エンジンレイアウト】に関する知恵袋
【質問】
仕事の都合で２台の軽自動車を所有しています。平成１４年式のスクラムバン（エブリィのＯＥＭ）２万ｋｍと平成１７年式のサンバートラック・３千ｋｍです。両方とも５ＭＴ・ＮＡです。この２台、発進からの加速が明らかに違うのです。サンバーの方がかなりトルクフルです。気になるので調べたところ、車重はサンバーがわずかに軽いのですが、馬力等ではむしろサンバーが負けています。サンバーは普段から重い工具等を積んでいますが、通販のファッションアイテムの説明をすると、スクラムは基本的に空荷です。通販のファッションアイテムについて話していくと、ギア比も調べましたが、各ギアともほんの少しだけサンバーがローギアードでした。（０．０５～０．１くらい）これだけでも差が出るものでしょうか？エンジンレイアウトの知恵袋を語ると、エンジンレイアウトの知恵袋を言及していくと、それとも、サンバーのエンジンレイアウト（ＲＲ）によりトラクションが掛かりやすいのでしょうか？詳しい方、教えてください。
【解答】
私もあなたの考え方と同じです。ギアー比とＲＲ、それにクラッチのすべり（すべっているという意味ではなく）具合というか引っ付き具合ではないですか？ ＲＲは過積載にも十分耐えるので、古紙リサイクルのちり紙交換車はほとんどサンバーですね。
